1.Priorité, panneaux d'arrêt et panneaux « cédez le passage »
- Les règles de priorité déterminent qui doit céder le passage et qui peut passer. Les panneaux, les feux et parfois la position de votre véhicule par rapport aux autres déterminent la règle qui s'applique.
- Avoir la priorité ne met pas fin à votre responsabilité : vous devez tout de même faire tout ce que vous pouvez pour éviter une collision.
- Les directives d'un agent de la paix ou d'un policier l'emportent sur tout panneau ou feu de circulation.
- À un panneau d'arrêt, immobilisez-vous complètement, examinez attentivement l'intersection pour repérer les piétons et les autres véhicules, et repartez seulement lorsque c'est sûr.
- Arrêtez-vous avant la ligne d'arrêt si elle est marquée. Sans ligne d'arrêt, arrêtez-vous avant le passage pour piétons marqué. Sans l'un ni l'autre, arrêtez-vous à moins de 3 mètres de la chaussée transversale, là où vous ne gênerez pas les piétons.
- Aux arrêts à trois et à quatre directions (« coins de courtoisie »), tous les véhicules doivent s'arrêter. Le premier arrivé passe le premier; si deux véhicules arrivent en même temps, celui de droite passe en premier.
- À un panneau « cédez le passage », ralentissez et soyez prêt à vous arrêter, et cédez le passage à la circulation qui ne fait pas face au panneau ainsi qu'aux piétons. S'il n'y a personne à qui céder, vous pouvez passer sans vous immobiliser complètement.
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2.Intersections sans signalisation, passages pour piétons et intersections dégagées
- À une intersection sans panneaux ni feux, vous devez céder le passage au véhicule qui se trouve à votre droite. La même règle s'applique aux intersections des stationnements.
- À l'approche d'une intersection sans signalisation, vérifiez la circulation venant de gauche et de droite et, même si vous avez la priorité, assurez-vous que l'autre véhicule va céder le passage.
- À une intersection en T sans panneaux ni feux, le conducteur de droite a la priorité. Soyez prudent : le conducteur qui continue tout droit peut croire à tort qu'elle lui revient.
- En sortant d'une voie de desserte, d'une ruelle, d'un stationnement ou d'une entrée, arrêtez-vous avant tout trottoir, arrêtez-vous de nouveau avant d'entrer dans la rue principale et cédez le passage aux piétons.
- N'entrez pas dans une intersection avant de pouvoir la dégager complètement. Si la circulation est ralentie, attendez d'avoir la place de dégager l'intersection et le passage pour piétons de l'autre côté.
- Toute intersection a des passages pour piétons, marqués ou non. Ne dépassez jamais un véhicule arrêté pour laisser passer un piéton.
- Dès qu'un piéton s'est engagé dans un passage, marqué ou non, vous devez lui céder le passage. Arrêtez-vous à environ 2 à 3 longueurs de voiture pour que les conducteurs des autres voies voient le piéton et aient le temps de s'arrêter.
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3.Carrefours giratoires et ronds-points
- Les carrefours giratoires et les ronds-points sont des intersections circulaires. La circulation tourne toujours dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour de l'îlot central, et les véhicules qui entrent doivent céder le passage à ceux qui sont déjà dans l'anneau.
- Un rond-point a un îlot central plus petit et une courbe plus serrée qu'un carrefour giratoire, pour réduire la vitesse; il peut avoir une bordure inclinée qui donne plus d'espace aux gros véhicules commerciaux. Respectez ses panneaux et ses marques au sol.
- Aux ronds-points, les passages pour piétons sont situés en retrait de l'intersection. En approchant, repérez les piétons et les cyclistes aux passages de l'entrée et des sorties.
- Signalez à droite pour quitter l'anneau. N'actionnez le clignotant qu'après avoir dépassé la sortie qui précède la vôtre, pour que les autres conducteurs sachent que vous prendrez la prochaine. Pour la première sortie, signalez à droite dès l'approche et gardez le clignotant jusqu'à ce que vous soyez sorti.
- Dans un anneau à deux voies, choisissez votre voie avant d'entrer et gardez-la : ne changez pas de voie dans l'anneau. Les conducteurs de droite cèdent le passage à ceux de gauche.
- Quand vous sortez par la voie de gauche, vérifiez s'il y a des véhicules dans la voie de droite qui continuent de tourner, et traversez-la avec prudence.
- Si vous ne pouvez pas vous arrêter ou sortir en toute sécurité, restez dans votre voie et refaites un tour.
| Anneau à deux voies : votre destination | Voie pour entrer et sortir | Clignotant à l'approche |
|---|---|---|
| Première sortie | Voie de droite | Clignotant droit, laissé allumé jusqu'à la sortie |
| Toute sortie après la première | Voie de gauche | Clignotant gauche (vous ne prenez pas la première sortie); passez au clignotant droit après la sortie qui précède la vôtre |
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4.Se préparer à tourner et signaler
- Préparez votre virage bien à l'avance et placez-vous dans la bonne voie de virage au moins 15 mètres avant l'intersection.
- Si vous n'êtes pas dans la bonne voie, vérifiez vos rétroviseurs intérieur et extérieurs, regardez par-dessus l'épaule, signalez, puis changez de voie lorsque c'est sûr.
- À l'approche d'une intersection, vérifiez toujours les panneaux et les marques au sol pour être dans la bonne voie pour tourner ou aller tout droit.
- Vous devez utiliser votre clignotant pour tourner à gauche ou à droite, pour changer de voie et pour vous éloigner du trottoir ou d'une voie de stationnement.
- Signalez assez tôt pour avertir raisonnablement les autres conducteurs et les piétons — mais ni trop tôt ni trop tard, pour ne pas les induire en erreur. Éteignez le clignotant s'il ne s'arrête pas tout seul.
- En quittant le côté droit de la route, utilisez le clignotant gauche pour indiquer que vous vous insérez dans la circulation; depuis le côté gauche d'une route à sens unique, utilisez le clignotant droit.
- En plus des clignotants électriques, le guide montre des signaux de la main pour un virage à gauche, un virage à droite et pour ralentir ou s'arrêter. Apprenez la position du bras à l'aide de l'illustration du guide.
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5.Virages à droite
- Une voie de circulation est toute partie de la route assez large pour une seule file de véhicules, qu'elle soit marquée ou non. La voie en bordure n'est pas réservée au stationnement : elle sert à quitter une route et à s'y engager en tournant.
- Cédez le passage aux piétons et aux véhicules de la rue transversale, et regardez par-dessus votre épaule droite pour repérer les cyclistes et les piétons qui approchent de l'intersection.
- Pour tourner à droite d'une route à double sens vers une autre route à double sens, restez centré dans la voie de virage, à au plus 1 mètre du trottoir ou du bord de la route — avant, pendant et après le virage.
- N'entrez pas dans le passage pour piétons pour tourner avant que les piétons soient sortis de l'intersection en toute sécurité.
- Si une voiture garée ou un obstacle se trouve près du coin de la rue où vous tournez, tournez dans la première voie libre à sa gauche. S'il est assez loin, terminez le virage dans la voie en bordure derrière lui, puis passez à gauche lorsque c'est sûr.
- Ne faites pas un virage large qui occupe deux voies.
- Sauf si un panneau l'interdit, vous pouvez tourner à droite au feu rouge après un arrêt complet au bon endroit (ligne d'arrêt ou passage pour piétons).
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6.Virages à gauche
- Mal évaluer le temps et l'espace en tournant à gauche est une cause majeure de collisions : vous traversez les voies de la circulation venant en sens inverse, et des véhicules peuvent arriver de plusieurs directions. Ne tournez pas devant un véhicule qui approche avant que ce soit sûr.
- Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse et aux piétons qui traversent à votre gauche, et vérifiez s'il y a des piétons ou des cyclistes dans le passage de la rue où vous tournez.
- S'il n'y a de la place que pour un seul véhicule devant votre voie dans l'intersection, attendez derrière le passage pour piétons; entrez lorsque ce véhicule est sorti, si c'est légal.
- Si vous devez vous arrêter dans l'intersection avant de terminer un virage à gauche, restez à droite de la ligne jaune, les roues avant droites, pour qu'une collision par l'arrière ne vous pousse pas dans la circulation venant en sens inverse.
- Avant de tourner à gauche pour quitter une route à deux voies, regardez par-dessus votre épaule gauche pour vous assurer que personne ne vous dépasse par la gauche.
- Ne faites pas un virage large sur deux voies; terminez le virage du côté droit de la ligne jaune de la route où vous êtes entré.
- Au feu rouge, sauf si un panneau l'interdit, vous pouvez tourner à gauche d'une route à sens unique vers une autre route à sens unique après un arrêt complet à la ligne d'arrêt ou au passage pour piétons, si le virage peut se faire en toute sécurité. Cédez le passage aux piétons qui traversent à votre gauche.
| Virage à gauche | Tourner depuis | Tourner vers |
|---|---|---|
| Double sens vers double sens | La voie la plus proche de la ligne jaune, à sa droite | La voie la plus proche de la ligne jaune, à sa droite |
| Double sens vers sens unique | La voie la plus proche de la ligne jaune | La première voie libre du côté gauche de la route |
| Sens unique vers double sens | La voie la plus proche du côté gauche de la route | La voie la plus proche à droite de la ligne jaune |
| Sens unique vers sens unique | La voie la plus proche du côté gauche de la route | La voie la plus proche du côté gauche de la route |
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7.Doubles voies de virage et voies de virage à gauche à double sens
- Les virages sur deux voies ne sont permis que là où des marques au sol ou des panneaux les indiquent. Approchez dans l'une des voies marquées et tournez vers la voie correspondante.
- Ne faites jamais de virage large et ne changez jamais de voie pendant un virage sur deux voies — un autre véhicule peut tourner à côté de vous. Gardez votre position dans la voie pendant et après le virage, et surveillez le véhicule voisin au cas où il empiéterait sur votre voie.
- Sauf si un panneau l'interdit, vous pouvez tourner à droite au feu rouge à une intersection à double virage à droite après un arrêt complet à la ligne d'arrêt ou au passage pour piétons, si le virage peut se faire en toute sécurité. La règle du virage à gauche au feu rouge d'un sens unique vers un sens unique s'applique aussi aux virages sur deux voies.
- Après le virage, les deux voies peuvent se fondre en une seule. Le conducteur dont la voie se termine doit changer de voie en suivant les étapes d'un changement de voie correct.
- Une voie de virage à gauche à double sens est une voie centrale que les conducteurs des deux sens partagent pour tourner à gauche. Vous pouvez franchir la ligne jaune continue pour y entrer.
- N'entrez dans une voie de virage à gauche à double sens que près de l'endroit où vous tournerez, et surveillez les véhicules venant en sens inverse qui utilisent la même voie.
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8.Demi-tours et marche arrière
- Un demi-tour consiste à faire demi-tour à une intersection pour repartir dans l'autre sens en utilisant les voies de la circulation inverse. N'en faites jamais un s'il ne peut pas se faire en toute sécurité.
- Les demi-tours sont interdits à une intersection réglée par des feux de circulation, sauf si un dispositif de signalisation le permet, ainsi que partout où un panneau les interdit.
- En zone urbaine, pas de demi-tour entre deux intersections, à une intersection avec une ruelle, ni à une intersection dont l'une des routes donne accès à un stationnement ouvert au public.
- Hors des zones urbaines, pas de demi-tour dans une courbe, ni à l'approche ou près du sommet d'une côte où un conducteur arrivant de l'une ou l'autre direction à moins de 150 mètres ne peut pas vous voir.
- Reculez seulement très lentement, au pas, et seulement après avoir regardé derrière le véhicule et vous être assuré que la voie est libre de véhicules, de piétons et d'obstacles. Avant de reculer hors d'une entrée, faites le tour du véhicule pour repérer les dangers.
- En reculant hors d'une entrée, dirigez-vous vers la voie de circulation la plus proche puis repartez vers l'avant — ne reculez pas jusque dans une deuxième voie.
- Il est illégal de reculer dans une intersection ou un passage pour piétons.
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