Votre véhicule, vos passagers et vos documents

1.Avant de prendre la route

Avant de monter, faites le tour du véhicule pour repérer les enfants, les piétons et tout obstacle sur son trajet.
Vérifiez que les pneus sont bien gonflés, et regardez autour et sous le véhicule s'il y a des fuites de liquide ou d'autres problèmes.
Si vous êtes stationné le long d'une route, faites le tour dans le sens qui vous permet de voir la circulation venir vers vous dans la voie voisine.
Suivez ensuite 5 habitudes dans cet ordre : verrouiller les portières, régler le siège et le dossier, régler l'appui-tête, régler les rétroviseurs intérieur et extérieurs, et boucler votre ceinture de sécurité.
Verrouiller les portières empêche des personnes indésirables d'entrer et réduit le risque qu'une portière s'ouvre lors d'une collision.
Au moment de partir, vérifiez que votre trajet est dégagé, regardez dans les rétroviseurs et faites une vérification par-dessus l'épaule pour vos angles morts.
Pour l'examen pratique, le véhicule doit être en bon état : plaque d'immatriculation et assurance valides, feux, klaxon, indicateur de vitesse, freins et frein de stationnement fonctionnels, pare-brise dégagé avec essuie-glaces, et pneus en bon état.

Source officielle: Basics of driving ↗ · Licensing information ↗

2.Siège, appui-tête et rétroviseurs

Assoyez-vous à au moins 25 centimètres (10 pouces) du volant, la distance recommandée par Transports Canada, et assurez-vous de voir par-dessus le volant.
Gardez les coudes légèrement pliés, les mains à environ 9 heures et 3 heures, et assurez-vous de pouvoir actionner le frein et l'accélérateur (et d'enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'au plancher).
Réglez l'appui-tête pour que son centre soit à la hauteur du haut de vos oreilles. S'il s'incline, avancez-le pour que l'espace derrière votre tête soit de moins de 10 centimètres (4 pouces).
Un appui-tête bien placé réduit grandement les blessures lors de collisions et de mouvements brusques. Vérifiez aussi que l'appui-tête de chaque passager est à la bonne hauteur.
Réglez le rétroviseur intérieur pour que la lunette arrière y soit encadrée, et les rétroviseurs extérieurs pour qu'une petite partie de votre véhicule apparaisse sur le bord le plus proche. Cela réduit les angles morts.
Si la vue dans le rétroviseur intérieur est bloquée, la loi exige un rétroviseur extérieur de chaque côté du véhicule.

Source officielle: Basics of driving ↗ · Responsible driving ↗

3.Ceintures de sécurité et coussins gonflables

La loi vous oblige à porter votre ceinture de sécurité. Bien portée, elle sauve des vies, réduit les blessures et offre la meilleure protection.
Portez la ceinture sous-abdominale bas et bien ajustée sur les hanches, et la ceinture diagonale sur la poitrine et l'épaule.
Ne glissez jamais la ceinture diagonale derrière votre dos ou sous votre bras.
Les coussins gonflables ne remplacent pas la ceinture : vous devez quand même la porter dans un véhicule qui en est équipé.
En Alberta, chaque conducteur et chaque passager doit être attaché avec une ceinture de sécurité ou un siège d'auto pour enfant approuvé.
Les passagers de 16 ans ou plus peuvent recevoir une amende s'ils ne sont pas attachés. Le conducteur est responsable de tout passager de moins de 16 ans et peut recevoir l'amende à sa place.
Les conducteurs de classe 7 et de classe 5-GDL ne peuvent pas transporter plus de passagers qu'il n'y a de ceintures de sécurité.

Source officielle: Basics of driving ↗ · Responsible driving ↗ · Licensing information ↗

4.Sièges d'auto pour enfants et sièges d'appoint

Tout siège d'auto pour enfant utilisé au Canada doit porter une étiquette indiquant qu'il respecte la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 213. N'utilisez pas un siège sans cette étiquette, ni un siège conçu pour un autre pays.
Un enfant de moins de 6 ans qui ne pèse pas plus de 18 kilogrammes (40 livres) doit être installé dans un siège d'auto pour enfant, posé selon les instructions des fabricants du véhicule et du siège.
Dès la naissance, les enfants voyagent dos à la route, dans un siège pour bébé ou un siège transformable, jusqu'à ce qu'ils atteignent le poids recommandé par le fabricant pour passer à un siège face à la route.
Les sièges face à la route sont conçus pour les enfants de 10 à 18 kilogrammes (22 à 40 livres), et la courroie d'attache du siège ainsi que l'ancrage du véhicule doivent être utilisés.
Les enfants de plus de 18 kilogrammes (40 livres) devraient utiliser un siège d'appoint approuvé avant de passer à la seule ceinture de sécurité du véhicule.
Les véhicules et sièges récents utilisent le système d'ancrage universel (UAS/LATCH). Dans les véhicules plus anciens, le siège doit être fixé avec la ceinture de sécurité du véhicule.

Siège	Enfant	Règle
Dos à la route	De la naissance au poids fixé par le fabricant	Siège pour bébé ou siège transformable, dos à la route
Face à la route	10 à 18 kg	Courroie d'attache et ancrage obligatoires
Siège d'auto (obligation légale)	Moins de 6 ans et au plus 18 kg	Obligatoire
Siège d'appoint	Plus de 18 kg	Recommandé avant la ceinture seule

Source officielle: Responsible driving ↗

5.Immatriculation et assurance

Tout véhicule automobile et toute remorque qui circulent sur les routes de l'Alberta doivent être immatriculés.
Une personne de moins de 18 ans a besoin de la signature d'un parent ou tuteur sur la demande d'immatriculation, sauf si elle prouve qu'elle est mariée ou autonome financièrement. Si le parent ou tuteur retire son consentement, la plaque et l'immatriculation sont suspendues.
Les plaques d'immatriculation restent au propriétaire du véhicule et ne peuvent pas être transférées à une autre personne.
Si vous vous installez en Alberta, vous devez immatriculer votre véhicule dans les 3 mois.
Tout véhicule automobile doit être assuré par une police de responsabilité civile conformément à l'Insurance Act de l'Alberta, et il est illégal de conduire un véhicule non assuré.
Votre assureur vous remet une carte de responsabilité financière (la carte rose). Présentez-la à l'immatriculation du véhicule et chaque fois qu'un agent de la paix la demande.
Ayez votre permis de conduire, votre assurance et votre certificat d'immatriculation chaque fois que vous conduisez. Le gouvernement n'envoie plus de rappels de renouvellement par la poste ; renouveler à temps est donc votre responsabilité.

Source officielle: Licensing information ↗

6.Préparation à l'hiver et fournitures d'urgence

Faites entretenir le véhicule avant l'hiver. La batterie, les pneus, le système d'échappement, les essuie-glaces et le chauffage doivent tous être en bon état de fonctionnement.
Avant de partir, débarrassez toutes les vitres et le pare-brise de la neige, du givre, de la buée et de la boue.
N'utilisez pas le régulateur de vitesse par mauvais temps : sur la glace, il continue d'accélérer et vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule.
Si vous êtes en panne dans un endroit sûr, il est généralement plus sûr de rester dans le véhicule. Faites tourner le moteur juste assez pour rester au chaud et entrouvrez une fenêtre, car un échappement qui fuit peut laisser entrer du monoxyde de carbone, incolore et inodore.
Fournitures d'hiver à garder à bord : couvertures et vêtements supplémentaires, sable ou sel de voirie, pelle, bougie avec allumettes et une boîte profonde pour la tenir, grattoir et balai à neige, et chaînes à neige.
Toute l'année, pensez à garder une lampe de poche avec piles de rechange, une trousse de premiers soins, des triangles réfléchissants, des câbles de démarrage, une corde de remorquage, des aliments non périssables, un cric et un pneu de secours gonflé, et des ampoules de phare de rechange.
En cas de panne, allumez vos feux de détresse, levez le capot et, sur une autoroute ou à un endroit dangereux, placez des triangles réfléchissants derrière le véhicule à environ 10 à 20 mètres (33 à 66 pieds) d'intervalle.

Source officielle: Emergency situations ↗

7.Économie de carburant et plein en toute sécurité

La vitesse coûte du carburant : chaque tranche de 10 km/h au-dessus de 90 km/h consomme environ 10 % de plus.
Accélérez graduellement et gardez une vitesse constante. Les accélérations rapides et les changements de vitesse peuvent augmenter la consommation jusqu'à 40 %.
Si vous restez stationné plus de 10 secondes, coupez le moteur. Laisser tourner le moteur est aussi une mauvaise façon de réchauffer le véhicule en hiver, car les pneus, la direction et les autres pièces mobiles ne se réchauffent qu'en roulant.
Branchez le chauffe-moteur sur une minuterie qui l'allume 2 heures avant le départ, et non toute la nuit. Bien utilisé, il peut améliorer la consommation jusqu'à 10 %.
Entretenez le véhicule : un moteur mal réglé peut consommer jusqu'à 50 % de plus, un filtre à air encrassé réduit l'efficacité de 10 %, et des pneus sous-gonflés ajoutent environ 5 % et s'usent plus vite.
Au moment de faire le plein, coupez le contact, ne fumez pas, n'utilisez pas de téléphone cellulaire et restez près du pistolet pour que l'électricité statique n'enflamme pas les vapeurs.
Ne bloquez jamais le pistolet en position ouverte, ne remplissez pas le réservoir à ras bord, et sortez les bidons d'essence du véhicule pour les poser au sol avant de les remplir.

Source officielle: Responsible driving ↗

8.Tirer une remorque

Une remorque doit avoir sa propre immatriculation valide de l'Alberta, que vous gardez avec vous pendant le remorquage, et une plaque valide bien visible à l'arrière, avant de pouvoir circuler.
Ses feux arrière, feux de freinage et clignotants doivent fonctionner et être commandés depuis le véhicule tracteur. Si la remorque est plus large que le véhicule tracteur, vous devez utiliser des rétroviseurs à rallonge.
Avec un attelage à boule, fixez aussi des chaînes de sécurité, croisées sous le timon de la remorque et solidement attachées. Cela vaut pour toutes les remorques sauf les sellettes (fifth-wheel).
Des freins sont exigés sur la remorque s'ils sont nécessaires pour la maîtriser, mais pas sur une remorque d'un poids brut de 910 kilogrammes (2 000 livres) ou moins, ni sur une remorque pesant moins de la moitié du poids à vide du véhicule tracteur.
Prévoyez plus de temps et de distance : accélérez et freinez plus doucement, laissez plus d'espace pour vous insérer ou changer de voie, et si la circulation s'accumule derrière vous, arrêtez-vous hors de la route à un endroit sûr pour la laisser passer.
Dans les virages, les roues de la remorque suivent une trajectoire à l'intérieur de celle des roues du véhicule (déport), alors dirigez-vous vers le côté droit de la voie où vous entrez pour éviter les bordures, les véhicules stationnés et les piétons.
Pour reculer avec une remorque, faites-vous guider, ne dépassez pas le pas de marche, et tournez le volant dans le sens opposé à celui où vous voulez aller (à droite pour aller à gauche).

Source officielle: Towing a trailer ↗