Conduite sécuritaire

1 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.2 secondesRéponse
• B.1 seconde
• C.1 longueur de voiture
• D.6 secondes

Explication: Restez à au moins 2 secondes derrière le véhicule qui précède : quand son arrière passe un repère fixe, comptez; si vous atteignez le repère avant d'avoir fini, vous êtes trop près. Augmentez l'écart quand les conditions sont moins bonnes. La règle vaut à toute vitesse.

2 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.4 secondesRéponse
• B.2 secondes
• C.3 secondes
• D.10 secondes

Explication: Les véhicules plus lourds ont besoin de plus d'espace pour s'arrêter; les conducteurs de gros véhicules, comme les autocaravanes, devraient donc garder au moins 4 secondes au lieu de 2 secondes.

3 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Au moins 12 à 15 secondes devantRéponse
• B.Environ 2 à 3 secondes devant
• C.Juste au-delà du capot de votre véhicule
• D.Au moins 40 secondes devant

Explication: En zone urbaine, regardez au moins 12 à 15 secondes devant; en zone rurale, au moins 20 à 25 secondes. Ce temps d'anticipation visuelle vous laisse le temps de repérer les dangers et d'y réagir avant de les atteindre.

4 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Toutes les 8 à 12 secondesRéponse
• B.Seulement avant de changer de voie
• C.Environ une fois par minute
• D.Seulement quand un véhicule klaxonne derrière vous

Explication: Vérifiez derrière vous toutes les 8 à 12 secondes — environ à chaque pâté de maisons en ville — et aussi chaque fois que vous prévoyez ralentir ou vous arrêter, pour savoir ce qui vous suit.

5 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Si c'est sécuritaire, ralentir légèrement pour l'inciter à dépasser, et laisser plus d'espace devant vousRéponse
• B.Donner plusieurs petits coups de frein pour l’avertir
• C.Accélérer pour vous en éloigner

Explication: Si quelqu'un vous talonne et que c'est sécuritaire, ralentissez juste assez pour l'inciter à dépasser. S'il ne dépasse toujours pas, augmentez l'espace entre vous et le véhicule devant pour pouvoir freiner progressivement au besoin.

6 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Chaque fois que vous ne voyez pas clairement à 150 mètres devant vousRéponse
• B.Seulement quand il pleut fortement
• C.Seulement sur les routes dont la limite dépasse 80 km/h

Explication: Allumez vos phares la nuit et chaque fois que vous ne voyez pas clairement à 150 mètres devant vous. Les feux de jour ne suffisent pas : ils éclairent moins et laissent vos feux arrière éteints.

7 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.300 mètresRéponse
• B.100 mètres
• C.50 mètres
• D.1 kilomètre

Explication: Passez aux feux de croisement à moins de 300 mètres d'un véhicule venant en sens inverse — même sur une route à chaussées séparées — et à moins de 150 mètres quand vous suivez un autre véhicule, pour ne pas éblouir l'autre conducteur.

8 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Légèrement vers le bas et vers le bord droit de votre voie jusqu'à ce qu'il soit passéRéponse
• B.Directement vers les phares qui approchent pour juger leur distance
• C.Vers la ligne centrale, en allumant vos feux de route

Explication: Ne fixez pas les phares qui approchent. Regardez légèrement vers le bas et vers le bord droit de votre voie jusqu'à ce que le véhicule soit passé, et ralentissez si l'éblouissement vous empêche de bien voir la route.

9 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Les feux de route se reflètent vers vous et créent de l’éblouissementRéponse
• B.Les feux de route vident la batterie plus vite par temps froid
• C.Les feux de croisement font paraître votre véhicule plus gros aux autres conducteurs

Explication: Dans le brouillard, la fumée et la pluie, les feux de route rebondissent sur les gouttelettes ou les particules et vous renvoient de l'éblouissement. Les feux de croisement éclairent la route sans vous aveugler; si vous ne voyez toujours pas, rangez-vous bien à l'écart de la route et attendez.

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• A.Ne pas freiner; relâcher l'accélérateur et diriger le véhicule là où vous voulez que l'avant ailleRéponse
• B.Freiner fort pour retrouver l'adhérence
• C.Accélérer pour traverser l'eau

Explication: L'aquaplanage signifie que les pneus ont perdu le contact avec la route. Freiner peut vous faire perdre le contrôle; relâchez plutôt l'accélérateur pour laisser le véhicule ralentir, et regardez et dirigez-vous là où vous voulez aller.

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• A.Sur la glace, il continue d'actionner l'accélérateur et vous pourriez perdre le contrôleRéponse
• B.Il consomme plus de carburant par temps froid
• C.Il est illégal d'utiliser le régulateur de vitesse de novembre à mars

Explication: N'utilisez pas le régulateur de vitesse quand la météo et l'état de la route sont mauvais. Quand les pneus touchent la glace, le système continue d'envoyer de la puissance aux roues et vous pourriez perdre le contrôle; gardez vous-même le contrôle de la vitesse.

12 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Les tabliers de pont et les viaducsRéponse
• B.Les tronçons ensoleillés de route dégagée
• C.Les routes fraîchement sablées

Explication: Les tabliers de pont et les viaducs gèlent plus facilement que les autres surfaces, et les zones ombragées peuvent rester glacées après que le soleil a fait fondre le reste. Évitez d'y changer de voie ou de vitesse inutilement.

13 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Vous arrêter dans un endroit sûr pour vous reposer et marcher un peuRéponse
• B.Monter le chauffage et continuer
• C.Rouler plus vite pour arriver plus tôt

Explication: La fatigue ralentit vos réactions et nuit à votre jugement; elle peut vous faire sortir de la route ou dériver vers la circulation en sens inverse. Si vous êtes fatigué, arrêtez-vous pour vous reposer et marchez un peu; un véhicule chaud et confortable aggrave la somnolence.

14 sur 14 · Conduite sécuritaire

• A.Distance de perception + distance de réaction + distance de freinageRéponse
• B.La distance de freinage seulement
• C.Distance de réaction + distance de sécurité

Explication: La distance d'arrêt totale est le trajet parcouru pendant que vous percevez le danger, pendant que vous portez le pied au frein — environ trois quarts de seconde chacun en moyenne — et pendant que les freins ralentissent le véhicule. L'état de la route, la fatigue et des freins ou pneus usés l'allongent.